十一月 04 2016

Yamaha FZ6-S 換後輪

我的「大重機」換後輪了,是 日本普利司通「BATTLAX S20 EVO」

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九月 01 2016

Air Blade 125 換輪胎

我的「普重機」換前後輪了,
BRIDGESTONE BATTLAX SC bias 系列


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六月 09 2016

Honda Air Blade 125

以前的代步車「Yamaha Fancy Jog 50」在一次上坡中–皮帶斷裂,讓我推車到車行,修好以後就一直怪怪的,總之騎起來就是不順,深怕突然又給我一個驚喜。雖然我是真的很喜歡那台小50(因為怎麼騎都不會超速),所以還是決定換車了。

各家車廠都看過一遍,也做了很多功課,最後決定買「Honda Air Blade 125」越南本田的進口車

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二月 04 2016

大型重型機車 FZ6s 驗車

大型重型機車(大重機)和四輪小車一樣,五年後每年要驗一次車,滿10年要一年兩驗。

雖然剛入手這台 YAMAHA FZ6s 不久,但是剛好遇到驗車的時間,所以我就自己騎去驗車。

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十二月 02 2015

Yamaha MT-07 的廣告影片。

女孩們,不要做讓男孩誤會的事啊 Q_Q

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十一月 25 2015

『業餘』聯結車司機之路(6)- 後記 安全駕駛

後記: 安全駕駛、防衛駕駛

103年10月開始上「小升大」到104年7月考過「聯結車」,前後花費了約10個月的時間,很高興,收穫真的很多。民國84年就拿到小型車駕照到現在,從來沒有這麼瞭解開車時該注意的事項。南訓中心的學科講師真是很認真,只是很多學員有一些輕忽課堂的內容,實在很可惜。有很多事沒發生過根本不知道危險,等到發生的時候就來不及了,代價往往很慘烈。

大車(大貨車、大客車、聯結車)的死角很多,第一個就是完全看不到正後方的車外動靜。兩側的照後鏡其實也蠻狹窄的,所以平常儘量不要緊貼大車旁邊躲太陽。車頭圓鏡可以幫助駕駛看到車子右前方,聯結車更有助手席上方反射鏡,讓我們可以看到車頭右側的死角。雖然如此開大車真是要無時無刻提高警覺、注意四周路況。

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十一月 24 2015

『業餘』聯結車司機之路(5)-大車機械常識

學科(教室裏)上課時講師講出一個觀點,讓我笑了好久:「現在小車(汽油款)一直強調『缸內直噴』,你們知道嗎?柴油引擎從一開始就是『缸內直噴』了,而且免『火星塞』。」

實習工廠大貨車的柴油引擎、變速箱

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十一月 23 2015

『業餘』聯結車司機之路(4)-『L型倒車』

『L型倒車』

最後教練有教『L型倒車』。這個「場地路考」不考,但是非常重要。 聯結車司機的功力就是在此表現出來。

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十一月 22 2015

『業餘』聯結車司機之路(3)-南訓聯結車班

拿到大客車駕照後要等6個月才能報名聯結車駕訓班,報名一樣要體檢、學費、代辦費(報考費、駕照費)。

開訓了,同樣有學科和術科,只是現在監理所規定很嚴格,學科(教室)上課時要照相存證,我本來就很喜歡上學科,上路前先知道一些大車的基本機械常識,還有就是要注意的地方、法規,對自己是只有好處沒有壞處。

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十一月 21 2015

『業餘』聯結車司機之路(2)- 小升大

南訓小型車逕升大客車駕訓班(小升大)

既然決定了就朝向目標前進吧。先報「小升大」。原先一直沒有採取行動的原因是因為:(1)沒有急迫性(2)為了沒有急迫性的聯結車駕照要考三次(大貨、大客、聯結),太累了。

現在有了『小升大』,考過「小升大」後只要再考一次「聯結」就行了,時間、精力都省下很多。所以 GO GO GO !!

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